除了上面21人外，还有很多信息不具备奖励条件，相关线索或证据(如聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等)有待进一步完善和补充。再一次感谢大家的信任和支持！
此外，赛力斯7月2日发布的公告显示，赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。
自从中美贸易战以来，被美国制裁都是中国企业荣耀、实力的象征，美国制裁的都是中国最强最牛的企业，因此制裁名单又被大家戏称。
而如今，三蹦子都上了美国制裁的名单，美国商务部宣布对中国的低速载人车辆发起反倾销和反补贴调查。这给我整不会了，难道三蹦子这种东西都是中国高科技产品了吗?我站在阳台想了一整晚，终于想明白了，这事绝对有内鬼，有人为了破坏美国严选的权威性，不惜把三蹦子加上名单之中。美国我对你很失望，以后让我怎么相信你的美国严选啊。
你制裁电车，高精尖，我也敬你是条汉子，毕竟保护自己国家贸易很正常。可是你制裁三轮电动车，你大美国制造业，是不是真的烂得有点离谱了?我丝毫不怀疑，如果美元崩了，美国真的会变成几十个国家。
而且，美国那边还给我们的三蹦子起了个好听的名字，叫低速载人车辆，你瞅瞅，读书人说话就是文雅，我们真比不了。
不仅如此，美国还给我们免费做起了宣传，我们3000块的三蹦子到美国卖3000美元，美国人嫌便宜，中国企业一看还有人愿意当冤大头，没办法，只能昧着良心涨点价，含泪多赚点。
于是现在5000-12000美元，结果美国人破防了，说我们不讲武德，明明四万美元成本的东西竟然只卖1万美元，你们这是在赔本卖东西，给我们美国搞倾销，想搞死我们的美国产业，你们卖这么便宜肯定是政府搞倾销补贴的，你们的良心大大的坏了，于是对我们的高科技产品三蹦子发起了制裁，哎。都怪我们的企业太老实了，就不能价格多标几个0吗。
哦对了，今年过年不要三蹦子三蹦子喊了，那多土，现在叫低速载人车辆，美国商务部认证的。
说到这，我怎么感觉有一股清朝闭关锁国的味道，难道美利坚已经沦落到要与世界自由贸易的潮流逆行了吗?我强则自由贸易，我弱则贸易保护，全球自由贸易的倡导者如今却成了贸易战的始作俑者，关税壁垒、技术封锁、贸易脱钩，哪个不是他们搞出来的?
我好几年前就说过了，美国最近几年对中国加的各种关税，很大程度上其实就是对内征税。根据不同口径的估算，美国消费者承担了40-90%不等的关税。给平民加税，保护老爷们的产业。苦一苦百姓，骂名中国担。这么好的事，何乐而不为?
我们造车成本本来就便宜，难道这也是错么，还不是因为我们的工业体系太强大了。
前几天有一个新闻，讲中国的工业生产能力，到2023年，中国工业产值已经占到了全球的35%，超过第二名到第十名的总和。也就是美国把德国、法国、韩国、日本、以及台湾地区等等拉上，都竞争不过中国的工业。
竞争不过怎么办，那胡萝卜是没用了，那就拿大棒过来。现在开始一个个玩针对，而且个个都是先拣美国人民急需的物资来，今年初，有新闻说三蹦子在美国小镇“爆火，其三蹦子就来自苏州的一个企业。
原本，这种“三蹦子”电动车在美国这类发达国家可能并不被看好，其技术含量在当地市场可能并不突出。但我国的电动车却赋予了这种车型新的生命力，这要归功于我国成熟的车辆工业产业链和摩托车技术的深厚积累。
美国的同类产品显然无法与我们的电动车竞争，他们只能寻求贸易保护，这种行为实在是不公平。这也提醒了我们，进军美国市场需要谨慎，因为一旦我们的产品受到欢迎，就可能会面临各种不公平的贸易壁垒。
最后怎样加杠杆买股票，可以说，三蹦子在美国的热销印证了美国社会的衰退，我们在大力发展新能源汽车的时候，他们却开始使用我们在逐渐抛弃的产品，他们在开社会的倒车。